Snel zichtbaar resultaat op een klein oppervlak in Ede

Station Ede
 
Een werk waar het resultaat snel zichtbaar, is en veel mensen werken op een klein oppervlak.
 
Van Eerd grondverzet verzorgd hier het ontgraven van de aanwezige ballast, het zeven van de vrijkomende ballast met onze eigen zeef t.b.v. herbruik. Vervolgens word de onderbaan opnieuw aangebracht met de gezeefde ballast en geëgaliseerd met behulp van de loader met leveller.
 
De komst van het nieuwe station is meer dan het slopen van het oude en het bouwen van het nieuwe. Deze zomer is aannemerscombinatie EdesPoort al gestart met voorbereidende stappen voor de komst van het nieuwe station. Zo vernieuwt hij in augustus het gehele spoor tussen de spoorwegovergangen Kerkweg, Sysselt en Prins Bernhardlaan. Het spoor tussen de spoorwegovergang Prins Bernhardlaan en station Ede-Wageningen wordt vervangen door duurzamer spoor met minder wissels.
 
Ook sloopt de aannemer een gedeelte van perron 1 en het dak op het huidige midden perron en schuift hij de 8.000 ton zware nieuwe reizigerstunnel (Oosttunnel) op z’n plek. Om al dit werk te kunnen doen zodat de treinen vanaf 31 augustus weer kunnen rijden.
 
 

Westhaven in Amsterdam in opdracht van KWS Infra

Westhaven.
Nog een terugblik op de weken 11,12,13,14 we hebben toen voor KWS Infra op het project Westhaven in Amsterdam de volgende werkzaamheden uitgevoerd.
– Profileren 36.000m2 zandbaan;
– Aanbrengen 22.804m2 combidoek;
– Aanbrengen van 6.794m2 filtervlies;
– Inbrengen, profileren en verdichten van 9.911 ton ballast;
– Inbrengen, profileren en verdichten van menggranulaat t.b.v. servicepaden.
KWS Infra bedankt voor de opdracht, we hebben alles over kunnen dragen en tot de volgende keer.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

“Duurzaam Zeeland” op industrieterrein Moerdijk.

Project: Duurzaam Zeeland

Tijdens de Paasdagen van 2022, terwijl veel mensen van een mooi lang weekend genoten, hebben wij met onze opdrachtgever VolkerRail de schouders eronder gezet voor het project “Duurzaam Zeeland” op industrieterrein Moerdijk.

Voor het vervangen van de sporen en wissels langs de Zuidelijke Randweg heeft ”van Eerd Groep” de volgende werkzaamheden uitgevoerd:

  • Inrichten depots
  • Ontgraven van 1.350m1 spoor
  • Ontgraven van 4 wissels
  • Zeven van 4.250 ton ballast met onze electrische zeef
  • Verzorgen en uitvoeren antistofmaatregelen
  • Aanbrengen 1.100 ton ballast onderlaag
  • Levellen 6.500m2 ballastbed
  • Aflossen 2.300 ton ballast

Aan het einde van dit zonnige weekend konden de sporen tijdig weer in dienst worden gegeven door ProRail.

Bedankt voor de opdracht en samenwerking

Finlandweg in Terneuzen op Zeeuws-Vlaanderen lijkt ver weg, maar niet voor “van Eerd Groep”.

 Voor onze opdrachtgever VolkerRail zijn we aan het werk in Terneuzen.

De werkzaamheden in Terneuzen in  week 9 bestaan uit:
ca. 4000 ton ballast ontgraven en zeven met eigen elektrische zeef.
ca. 3600 ton gezeefde en nieuwe ballast terug brengen in de onderbaan en aflossen in het spoor.
Dit alles met bulldozers, onze nieuwe rupskraan Liebherr 920 binnendraaier, rupsdumpers, trekkers met kiepkarren en onze eigen shovels.
Uiteraard zijn de depotinrichtingen ook door ons verzorgd evenals de sloot overkluizingen.
We hopen onze opdrachtgever weer ontzorgt te hebben, op naar de volgende klus.

Dit alles in een week met droog en zonnig weer.

Fotoserie van Bram Saeys op Theemswegtracé.

Professionele blik van Bram Saeys.
Als n professioneel fotograaf rondgaat krijg je toch andere foto’s als de huis en tuin foto’s van de mobiele telefoons.
Wij zijn blij dat Bram Saeys ons van zijn professionele inkijk laat profiteren.
Jammer dat hij zo maar de activiteiten van een dag heeft kunnen vastleggen.
Maar de sessie laat wel zien wat voor variatie in materieel en werkzaamheden “van Eerd Groep” in zijn pakket heeft.
Een sfeerbeeld van overleg, uitvoering en maatvoering.

 

 

Veel werken, vragen nieuwe machines, Volvo 60H en Volvo 90H en Liebherr rupskraan.

2021 Veel werken uitgevoerd en daardoor nieuwe investeringen.

Daar we in 2021 weer veel werken hebben mogen uitvoeren, maken onze mensen en machines vele uren.
Slijtage is daarom niet te voorkomen, door nieuwe machines met de modernste snufjes in te zetten, kunnen we ook ons kostbaarste bezit ontzien, de mensen op de machines.
Door alle nieuwe voorzieningen  aan de machines kunnen we onze machinisten en chauffeurs helpen in gezondere werkomstandigheden te werken.
Gezondheid, veiligheid en milieu staan steeds voorop bij “van Eerd Groep”.

Geleverd zijn  en worden:

VOLVO Loader L60H geleverd
VOLVO loader L90H  geleverd
Liebherr  rupskraan wordt geleverd januari 2022

We hopen dat deze investeringen hun steentje bijdragen aan een veilige en gezonde werkomgeving van onze mensen.

 

 

Theemswegtracé Rozenburg in het ochtendgloren.

Theemswegtracé Rozenburg.
Werken in de vroege morgen tijdens het najaar geeft een sfeervolle omgeving, door het opkomen van de zon en de verlichting van de chemische industrie.
Met onze collega aannemers zijn wij in opdracht van VolkerRail de aansluitingen aan het maken aan het Theemswegtracé.
Het is het aansluiten van het bestaande oude spoor naar het nieuwe vier kilometer lange kunstwerk aan de Theemsweg.
Op het kunstwerk hebben wij in eerdere fases de isolatiematten en ballast aangebracht. Nog even doorpakken en de treinen kunnen passeren.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Weekend van 23/24 oktober en week 43, vol gas in Weert en Roermond.

Weert
In het weekend van 23/24 oktober, hebben wij als “van Eerd Groep” voor onze opdrachtgever VolkerRail in Weert de volgende werkzaamheden uitgevoerd.
*    ca. 1.100m1 spoor gedemonteerd, slopen rail en opnemen dwarsliggers
*    ca. 4.000ton ballast ontgraven en gezeefd met eigen zeefinstallatie
*    ca. 1.800ton zeefballast aangebracht en verdicht
*    ca. 1.1oom1 dwarsliggers uitgelegd en spoor teruggebouwd
*    ca. 1.100m1 spoor afgelost met eigen aflostrailer
*    ca. 1.100m1 porfierpad aangebracht en afgewerkt

Roermond
Van zondag 24 oktober tot donderdag 28 oktober hebben wij als “van Eerd Groep” gelijktijdig met de werkzaamheden in Weert voor onze opdrachtgever VolkerRail de volgende werkzaamheden uitgevoerd.
*    ca. 1.300m1 spoor demonteren voor herbruik en raildempers verwijderen
*    ca. 4.000ton ballast ontgraven en in depot gezeefd met eigen zeefinstallatie
*   
ca. 1.300m1 drainage aangebracht
*    ca. 1.300m1 aanbrengen Track-tex doek
*    ca. 1.300m1 onderbaan afgewerkt
*    ca. 2.200ton ballast aangebracht met eigen aflostrailer en afgewerkt.
*    ca. 1.300m1 dwarsliggers uitgelegd en spoor gebouwd

Wij zijn als “van Eerd Groep” trots dat we deze werkzaamheden hebben uitgevoerd en opgeleverd .
VolkerRail bedankt voor het vertrouwen en de opdracht, op naar het volgende project.

ONK motorcross 19 september bij MC de Wielewaal te Reusel.

Motorclub de Wielewaal
Op 19 september 2021 organiseerde  Mc De Wielewaal op hun zware zand circuit een KNMV ONK motorcross met de klasses ONK 500 ONK250 ONK 125 dames en cup 250 .
“van Eerd Groep” en “van Eerd Racing” voelen zich hierbij betrokken, het materieel van “van Eerd Groep” heeft de baan pico bello opgeknapt en tussen de manches weer gefatsoeneerd , buiten dat we graag crossen op quads en motoren laten we ook graag onze machines rondgaan op het circuit.
Wij hopen dat deze samenwerking tot ieders tevredenheid is geweest.

Juli 2021 , een maand waarin we op ons toppen hebben geacteerd !!

Juli 2021

Nadat we in het voorjaar ons kunnen al hebben getoond op het Theemswegtrace in Rozenburg en NoorderSpoort in Zwolle,
vraagt de maand juli alweer onze volledige focus en  inzet op twee andere complexe werken.

1 Werk aan de Waalhaven, voor VolkerRail vraagt veel inzet voor activiteiten die we daar uit voeren.

2 Werk tussen Lage Zwaluwe en Roosendaal voor Strukton Rail, vraagt heel veel van onze bezetting in combinatie met Martens en van Oord.

Nieuw project! In opdracht van Strukton Rail werkt aannemerscombinatie Martens en Van Oord – Van Eerd Groep van 24 juli tot en met 8 augustus aan het herstellen van de baanstabiliteit op het spoortraject Lage Zwaluwe – Roosendaal.🚉Met maar liefst 25 grondverzetmachines en circa 50 vrachtwagens verrichten we in een korte tijd, 24 uur per dag, veel spoor- en grondwerk.💪
De afgelopen 2 weken is het werkterrein ingericht en vandaag worden de laatste voorbereidingen voor het project gedaan. Zo kunnen we vannacht effectief starten!