Werkzaamheden tijdens 9 daagse buitendienststelling in Roermond.

Voor onze opdrachtgever BamRail hebben en gaan wij op diverse locatie’s in Roermond werkzaamheden uitvoeren.
De werkzaamheden worden in een 9 daagse buitendienststelling uitgevoerd, van zaterdag 17-10-2020 t/m 25-10-2020

Spoorlaan Noord Roermond:

Ontgraven en laden op 5 werktreinen van ca 3.600 ton ballast.
Profileren van het cunet en uitrollen van tensardoek in het gehele cunet.
Lossen en verwerken van 2 x 500 ton nieuwe ballast vanaf 2 werktreinen, deze nieuwe ballast dient voor onder de wissels.
Laden vanaf depot, vervoeren met trekkers en verwerken van ca 1.300 ton recycle ballast.
Afwerken en verdichten van het gehele cunet op een hoogte van -42bs.

Locatie Brandewijer Roermond:

Ballast voor ca. 200 meter spoor vernieuwen tussen 2 wissels.
Ontgraven en afvoeren ballast met lorries achter Unimog.
Aanvoeren en verwerken 450ton recycle ballast.

Het eerste weekend zit er op en is naar alle tevredenheid verlopen, we trachten de komende dagen ook volgens het geplande schema te laten verlopen.

 

Boxtel weer een werk opgeleverd, op naar het volgende.

BOXTEL werkzaamheden bijna in de achtertuin.

Na werkzaamheden in Friesland en daarna in Limburg hebben we weer een werk opgeleverd, alleen nu kortbij in Boxtel.
Voor onze opdrachtgever Bam infra Rail hebben we in een buitendienststelling de volgende werkzaamheden uitgevoerd:

Bam infra rail Boxtel 

Ballast vernieuwd voor 9 wissels en 3.500 meter spoor.

  • Ca 14.000 ton ballast ontgraven naar het depot vervoerd en gezeefd.
  • Cunet geprofileerd en tensar aangebracht.
  • Totaal ca 7.200 ton ballast uit depot geladen en naar het werk vervoerd.
  • Onderbaan geprofileerd en verdicht.
  • Ca 3.700 dwarsliggers uitgevent.
  • 9 stuks wissels afgelost.
  • Aanbrengen van 4 Strailoverwegen incl. bestrating.
  • Aanbrengen en opruimen voorzieningen binnen werkgebied.
  • Leverantie van diverse materialen.
  • Ca 3.000 ton zeefresidu afgevoerd.

Door de inzet van alle aannemers en hun personeelsleden hebben we de werkzaamheden op tijd op kunnen leveren en kon het treinverkeer weer worden hervat.

Dank allen en weer op naar de volgende klus.

 

 

 

 

 

Van Friesland naar Limburg, we gaan waar ze ons nodig hebben.

Limburg op diverse plaatsen voor diverse opdrachtgevers.
In de afgelopen vakantieweken hebben we mooi door kunnen buffelen.
Na inzet van ons materieel en onze mensen in Friesland zijn we afgezakt naar het zuiden Limburg.
Voor diverse opdrachtgevers hebben wij “van Eerd Groep”    de volgende werkzaamheden uitgevoerd

VolkerRail Valkenburg 

Ballast vernieuwd voor 3 wissels en ca 5.000 meter spoor.

  • Ca 14.200 ton oude ballast ontgraven per werktrein.
  • 5.000 meter cunet geprofileerd.
  • Ca 500 meter tracktex drainagedoek uitgerold
  • Ca 4.800 meter tensar aangebracht.
  • Ca 8.000 ton nieuwe ballast verwerk per werktrein.
  • 5.000 meter onderbaan geprofileerd en verdicht.

Bam infra Rail Born 

Ballast vernieuwd voor 2 wissels en 200 meter spoor.

  • Ca 850 ton ballast ontgraven en de afvoer hiervan geregeld.
  • Cunet geprofileerd en tensardoek aangebracht.
  • Ca 500 ton ballast verwerkt.
  • Onderbaan geprofileerd en verdicht.

VolkerRail Maastricht 

  • Werktrein gelost met ca 1.800 ton ballast.
  • 1.800 ton ballast gezeefd en herbeladen op een werktrein.

Nog even oppoetsen en dan naar het zuiden, einde werkzaamheden Waddenlijn.

Nog even oppoetsen, de kleine helpt de grootte en dan van Friesland naar Brabant, je bent er zo.
We kunnen weer terugkijken op enerverende weken in Hurdegaryp.

Planning voor het tweede gedeelte van het gedenkwaardig jaar 2020

Wij hebben nog diverse werkzaamheden op de planning staan voor 2020, op diverse plaatsen voor diverse opdrachtgevers.
U kunt ons weer tegenkomen van noord naar zuid en van oost naar west.
Wij hopen alles volgens planning en eisen uit te kunnen voeren.

Planning voor tweede helft 2020

Havenspoorlijn                                     VolkerRail                   Botlek
Valkenburg                                             VolkerRail
Zwolle                                                      VolkerRail
Boxtel                                                       BamRail
Amsterdam                                             Swietelsky
Heerlen                                                    VolkerRail
Watergraafsmeer                                   Swietelsky
Schiphol                                                   Strukton
Rijen/Oosterhout                                  BAM wegenbouw

Verrassende ondergrond bij station Hurdegaryp en station Buitenpost, ergens in Friesland.

PROSOIL bij station Hurdegaryp en station Buitenpost.

Tijdens onze werkzaamheden voor StruktonRail aan de Waddenlijn, werden opdrachtgever en wij verrast door de plaatselijk slechte draagkracht van de ondergrond.
De werkzaamheden konden niet volgens planning worden uitgevoerd, daar de machines en transport in de grond wegzakte.
Hierdoor was niet aan de kwaliteitseisen te voldoen die aan het werk gesteld werden.

De oplossing lag in het stabiliseren van de ondergrond met “ProSoil” waarvoor wij als “van Eerd Groep” de licenties hebben voor aan het spoor.
Na opdracht van onze opdrachtgever, hebben wij de werkzaamheden georganiseerd en uitgevoerd.

Na deze onverwachte tegenvaller, konden de verdere activiteiten worden uitgevoerd waar we voor gekomen waren.

 

Voorbereidingen voor “Waddenlijn” in het verre Friesland, Hurdegaryp

Hurdegaryp

In Friesland zijn we twee depots aan het voorbereiden voor “De Waddenlijn” bestaande uit het leggen van rijplaten.
Een depot bestaat uit ca. 6.000m2 rijplaten, het andere uit ca. 3.000m2 rijplaten.
Na inrichten van de depots, kunnen we de verdere werkzaamheden opstarten bestaande uit:

Opzetten ballast in depot ca 10.600 ton
Branden, opnemen en inname van ca. 4,6km spoor
Zeven  vrijgekomen oude ballast ca. 4.400 ton
Aanbrengen ballast boven- en onderlaag met aflostrailer
Aanbrengen drainage van 800m1
Uitrijden en leggen van 7.800 stuks dwarsliggers

Opdrachtgever is StruktonRail.

“van Eerd Groep” staat in de startblokken om de tijdsbepalende  werkzaamheden uit te voeren  tussen de vrijdagavond van 10 juli tot de maandag ochtend van 13 juli.

Wie het kleine niet eert, een nieuwe minigraver in ons materieelbestand

Van Eerd Groep wordt meestal in verband gebracht met groot materieel, maar we kunnen U tonen dat het ook anders kan.
We hebben een nieuwe minigraver in ons assortiment, die voor U ingezet kan worden.
Mogelijkheden over inzet kunnen besproken worden met onze planner Alex 06-11846639

 

“Van Eerd Groep” weer op vele plaatsen bezig in het weekend dat de horeca opengaat.

In het Pinksterweekend waren wij als “van Eerd Groep” weer op diverse plaatsen bezig in het land.
Op het werk in Tilburg hebben we vast laten leggen wat we doen en wat voor materieel we hiervoor gebruiken.
Ook de mensen die met ons prachtig materieel omgaan mogen niet onvermeld blijven.
Het was een mooi weekend waarin een groot gedeelte van Nederland wachtte op de opening van de terrassen.

Wij waren dit weekend ook aan de gang in:
Rotterdam,     de Botlek
Amsterdam,   Amstelveenlijn
Tilburg,           lijn Tilburg-Breda
Wij hebben na een goed einde van de werkzaamheden ook een welverdiend glaasje bier gedronken.

 

Aanpassingen voor de werkplaats en de voorraden beheersing in ons bedrijfspand.

Maatwerk entresolvloer – Van Eerd Groep

Bedrijfsruimte is duur en in veel gevallen is een bedrijfspand niet zomaar uit te breiden. Dit is vaak de reden dat men gaat kijken naar andere oplossingen. Oplossingen zoals een entresolvloer.

Dit was ook het geval bij de firma Van Eerd Groep Holland uit Veldhoven. Van Eerd Groep is specialist in het egaliseren en profileren van grond voor verharding, wegenbouw of ‘onderbanen’ voor spoorwegen. En grondverzet vereist groot materieel. Grote machines die onderhoud en stalling nodig hebben.

Vanwege de bestaande, inpandige werkplaats en stalling was dan ook een groot deel van het vloeroppervlak gereserveerd voor deze gigantische machines. Hoe dan meer ruimte creëren?
Welnu, met een pand van ruim 12 meter hoog is het de voordeligste optie om ook de hoogte optimaal te benutten. Zo ontstond het idee om een entresolvloer te plaatsen. En na een rondvraag in de kennissenkring werd Begra Magazijninrichting getipt.

“Begra, daar komen ook onze magazijnstellingen vandaan”, aldus dhr. René van Eerd, directeur van de firma. Geen onbekend terrein dus en de aanvraag voor een specialistische entresolvloer was snel geplaatst.

Zware entresolvloer met grote vrije overspanning

Bij Begra zijn we onder andere gespecialiseerd in entresolvloeren. Dat geldt voor standaard vloeren, maar zeker ook voor maatwerk. In vrijwel alle situaties zijn we in staat pasklaar en snel een oplossing te verzorgen. Zo ook in dit geval. Wegens de stalling van het grote materieel was een grote vrije ruimte onder de vloer een vereiste. Dat wil zeggen; een relatief grote vloer zonder tussenkolommen met behoorlijke hoogte en een enorme overspanning.

Een speciale hoofddraagconstructie met extra zware materialen werden uitgedacht en uitvoerig getoetst met berekeningen om te voldoen aan de juiste veiligheidsfactoren. “De essentiële kruisschoren heb ik  inventief in de constructie verwerkt zodat de klant er geen last van heeft”, vertelt Nico Hendriks, project engineer bij Begra. “De schuine wand van het bedrijfspand heeft voor mij gezorgd voor een leuke extra uitdaging in het ontwerp en tijdens de opbouw voor de montageploeg”.

Entresolvloer - van Eerd GroepEntresolvloer - van Eerd GroepEntresolvloer - van Eerd GroepEntresolvloer - van Eerd GroepEntresolvloer - van Eerd GroepEntresolvloer - van Eerd Groep

Het gerealiseerde ontwerp betreft een entresolvloer met een vrije hoogte van 5,5 meter en een totale overspanning van maar liefst 12 meter! De bovenkant van de vloer is bereikbaar via een solide trap met tussenbordes. Van Eerd: “Boven op de vloer gaan we archiefkasten en magazijnstellingen plaatsen. Hier hebben we voorlopig genoeg ruimte voor de opslag van klein materiaal”.

De bestaande vloerverwarming in de ondervloer was ook een belangrijk aspect wat heeft meegespeeld in de ontwikkeling van deze entresolvloer. Gelukkig was er bekend waar de leidingen lagen waardoor in goede samenwerking is voorkomen dat de vloerverwarming zou worden geraakt.

Tevreden

Zowel van Eerd als onze eigen project engineer Nico en buitendienst medewerker Richard, kijken tevreden terug op een prettige samenwerking en een fraai eindresultaat; een robuuste vloer van formaat die staat als een huis. Het geheel is prachtig geïntegreerd in het huidige pand. “Er is netjes gewerkt en alles uitgevoerd volgens afspraak. Het eindresultaat ziet er heel goed uit”, aldus van Eerd.

We wensen alle medewerkers van de Van Eerd Groep heel veel plezier en succes met deze mooie nieuwe ruimte in hun bedrijfspand!

Entresolvloer - van Eerd Groep
Links

– Van Eerd Groep
– Entresolvloeren