Vernieuwing Hoekse lijn
Op 1 april gaat de vernieuwing van de Hoekse lijn aanvangen. Van Eerd Projecten is op dit moment druk bezig met de voorbereidingen van de werkzaamheden. In opdracht van Volkerrail gaat Van Eerd de sloop- en ballastwerkzaamheden verzorgen.
Klik hier voor meer informatie.
Vermindering brandstofverbruik en CO2 uitstoot
Zorg voor ons milieu is een verantwoordelijkheid van een ieder van ons. Ook wij dragen een steentje bij aan de reductie van CO2 uitstoot. Recent zijn door ons enkele nieuwe machines aangekocht waaronder vier nieuwe Volvo L60H loaders. Deze zijn voorzien van de stage IV / tier 4 dieselmotor welke voldoet aan de nieuwste emissie eisen.
Verder heeft het bedrijf geïnvesteerd in enkele nieuwe Caterpillar machines waaronder een rupskraan 325F en een mobiele kraan 316D. Ook deze machines voldoen aan de laatste milieunormen en leveren een brandstofbesparing tot wel 22% van de vorige modellen.
Spoorstaven Uithoflijn
De Uithoflijn is een 8 kilometer lange tramlijn tussen Utrecht Centraal en de Uithof. Voor de bouw van het spoor zijn 4 werktreinen spoorstaven met een lengte van 120 meter aangevoerd. Deze zijn door ons met zes loaders langs het tracé uitgevent. Dit met het speciaal hiervoor ontwikkelde spoorstaaf bij rijd systeem.
Deze werkzaamheden zijn door ons uitgevoerd in opdracht van Bamrail BV.
Noord Zuidlijn
De Noord Zuidlijn is een metro verbinding tussen Amsterdam Noord en de Zuidas. Het tracé is bijna 10 kilometer lang en komt grotendeels ondergronds te liggen. Van Eerd Projecten heeft in opdracht van Volkerrail diverse werkzaamheden uitgevoerd aan de Noord Zuidlijn. Aan de Noordzijde hebben we een gedeelte van de ballastsporen gebouwd. Het grootste gedeelte van de werkzaamheden heeft plaats gevonden aan de zuidzijde. Deze werkzaamheden zijn uitgevoerd in diverse fases. Een van die fases is het grond- ballast en spoorwerk van de tunnelmond aan de zuidzijde. In de zomer van 2015 is de aansluiting gerealiseerd van de Noord Zuidlijn op de bestaande infrastructuur. Hier heeft Van Eerd de sporen gesloopt en ingenomen, de ballast ontgraven en afgevoerd, nieuwe ballast aangevoerd en verwerkt en het spoor gebouwd.
Swietelsky Europapark
Een hele uitdaging, in 16 uur 600 meter spoor uitnemen, ballast vernieuwen, spoor bouwen en aflossen. Door een goede voorbereiding en vakkundig personeel hebben wij dit binnen de gestelde termijn uitgevoerd. Tevens door gebruik te maken van de unimog met aflostrailer welke direct achter het bouwen kan starten met het aflossen. De werkzaamheden zijn uitgevoerd in opdracht van Swietelsky Benelux.
De werkzaamheden bevatten het:
- Verwijderen 600 meter spoor;
- Ontgraven 1.600 ton;
- Aanbrengen 800 ton ballast in de onderlaag;
- Bouwen 600 meter spoor;
- Aanbrengen 800 ton ballast in de afloslaag.
Spoorvernieuwing Elst
In opdracht van Swietelsky heeft van Eerd Projecten 1.600 meter spoor vernieuwd tussen Elst en Vork. Onder het spoor is een afwaterende pss laag aangebracht. Hiervoor is naast de oude ballast ook een grote hoeveelheid grond ontgraven en afgevoerd. In totaal is circa 6.500 ton ballast/grond afgevoerd en 8.500 ton pss laag en ballast aangebracht. Het bouwen van het spoor is geheel door ons uitgevoerd inclusief het aanbrengen van de afloslaag. De werkzaamheden zijn in een tijdsbestek van circa 60 uur uitgevoerd.
Voor de aan- en afvoer van de vrijkomende en benodigde materialen is een tijdelijke rijplatenbaan langs het spoor aangelegd.
Sunijlijn
De Sunijlijn is een sneltram verbinding tussen Utrecht central – Nieuwegein / Ijsselstein. Vanaf 2012 is begonnen met de vernieuwing van de infrastructuur. Deze is reeds gedeeltelijk uitgevoerd in 3 fases. Zowel bij de vernieuwing in 2012, 2013 en 2014 is van Eerd Projecten betrokken geweest voor de uitvoering van de sloop en ballastwerkzaamheden.
SAA one A1/A6 Diemen
Voor de uitbreiding van knooppunt Diemen is een nieuwe spoorbrug gebouwd ter hoogte van knooppunt Diemen. De spoorbrug heeft een lengte van circa zestig meter en bestaat uit twee betonnen dekken met de capaciteit voor zes sporen. In verband met de toekomstige aanleg van enkele hoge snelheidswissels op het kunstwerk zijn er ook diverse zettingsvrije platen aangelegd voor en achter het kunstwerk. Van Eerd Projecten heeft voor Saa one het gehele grondwerk / ballastwerk uitgevoerd in de zes beschikbare weekenden, voor de realisatie van dit weekend.
